csr赛车2是一款主打真实物理反馈的竞速游戏，3D画面经过重新打磨，车身细节和引擎轰鸣都做得相当到位。游戏里既有竞技模式，也有个人训练模式，还能拉上朋友比一比谁的车技更胜一筹。
画面与音效表现
这次回归在画质上下了不少功夫，分辨率和像素密度都很高，场景渲染和车辆造型的完成度让人印象深刻。引擎声、轮胎摩擦声都还原得比较真实，配乐和画面配合起来，临场感很强。
光影渲染是另一个亮点，镜头移动时，跑车表面会呈现出流动的反光效果，既炫又贴近真实。竞速过程中车辆的贴图精度没有下降，开起来就像真车在路上跑。
玩法模式与任务系统
核心玩法并不复杂，实时对战是游戏的重头戏，你可以和其他玩家在街头来一场飙车对决。关卡、日常任务和活动都集中在一张大地图上，自由度比较高。
每个关卡的任务条件和奖励都不一样，你可以根据自己车辆的水平挑合适的关卡去挑战。赢下来的美元和金币能用来改装和强化车辆。在线模式支持与全球玩家同场较量，看谁的车技更硬。
车辆授权与改装系统
游戏收录了上百台跑车，奥迪、宾利、宝马、雪佛莱、道奇、福特、通用、迈凯轮、帕加尼、尼桑等厂商授权的车型都有，包括奥迪R8、福特GT、雪佛莱大黄蜂、迈凯轮MP4-12C、尼桑GT-R、宝马M3等。
改装方面可以从涡轮增压器、各级发动机、ECU引擎控制、赛车专用轮胎等部件入手，针对自己的驾驶习惯做调整。不过每台车的承载能力不一样，一味堆升级件反而可能得不偿失。
外观自定义也支持车牌、喷漆和贴花标识，能把自己的车弄得与众不同。
直线加速与终极挑战
游戏采用直线加速赛的规则，R8对GT-R、欧陆超跑对SLR迈凯轮这类对决都会出现。比赛考验的是力量、技术和策略，起步换挡正确才能让涡轮增压器发挥作用，错过氮气加速时机基本就输定了。
城市里还有霸王车队在等着你，他们会派出更强的赛车手来对战。打败对方主将就能抢下地盘，但事情往往没那么简单。
次世代图形与实时对战
画面支持2K分辨率，渲染技术也比较前沿，超级跑车的建模和原厂内饰都做得很细致，连内饰选择都保留了原制造商的设计。
实时对战可以匹配世界各地的真实玩家，你可以从大厅里挑对手，也可以接受现场挑战，还能通过下注提高赌注。和朋友组队成立车组，一起冲排行榜排名，争取拿到专属车辆。
车库收集与车辆融合
游戏里可以收集超级跑车，放进大仓库车库展示。车辆来自法拉利、迈凯轮、布加迪、兰博基尼、帕加尼、柯尼塞格等厂商，共50台官方授权车辆。
升级只是开始，之后还能调整齿轮比、轮胎气压、氮气时机等参数。竞争激烈的时候，可以把多余车辆拆解，把零件融合到主力车上。
外观配置与城市争霸
漆面、轮毂、刹车卡钳和内部装饰都可以自己选，就像在真实世界里用车辆配置器一样。油漆包装和自定义车牌也能玩出花样，不过审美这东西，花钱也不一定买得来。
单人战役里要和车组一起在各种比赛环境中竞争，日常战斗、调节赛和全新的赛事系统都有。也可以直接去线上冲世界排行榜。
游戏优势
· 越野车种类不少，性能越强对比赛帮助越大，夺冠压力会小一些。
· 避开赛道上的障碍物能更快赢得比赛，撞到其他车就直接失败。
· 驾驶技术需要不断练习，技术到位了才能应对更难的挑战。
· 持续参加比赛能拿到更多奖励，用来提升车辆性能。
· 道具种类不少，不同道具有不同的作用。
各级别更快车型参考
目前游戏里共有83辆不同的车，下面列出每个级别里跑得更快的几台，供参考：
1. T1级别更快车 EVO1851，1/4英里成绩10.970秒。
2. T2级别更快车 EVO1128，1/4英里成绩10.490秒。
3. T3级别更快车 EVO1340，1/4英里成绩8.818秒。
4. T4级别更快车 EVO932，1/2英里成绩11.386秒。
5. T5级别更快车 EVO1856，1/2英里成绩8.166秒。
起步与换挡技巧
1. 刚进游戏时可以从几台车里挑自己喜欢的车款和颜色，初始车辆性能差距不大，按喜好选就行。
2. 比赛规则是直线加速赛，没有复杂的操作和物理计算，不擅长赛车游戏的玩家也能上手。胜负关键在起跑瞬间和换挡时机。
3. 起跑倒数时控制油门调整转速表，尽量让转速表旁的灯号保持在绿灯，做到完善起跑就能赢在起跑点。起跑后也要注意灯号进档，进档时机对后续速度影响很大，起跑稍慢也能靠完善换挡反超。
4. 如果比赛中没犯什么错却总是赢不了，连氮气加速都帮不上忙，就该改装车辆了。车库中可以对引擎、涡轮、进气管、变速箱、轮胎、车体和氮气系统进行升级。引擎和涡轮主要影响加速能力，轮胎加强抓地力，车体会影响重量并带来较全面的变化。
5. 资金充足的话，换一台更高阶的车也是选择，奥迪、宝马、福特等品牌的车款都有。
6. 外观自定义也没缺席，烤漆颜色可以改，系统提供各种风格的图案，车牌也能自己设定。闲置几秒后会进入欣赏模式，用运镜效果展示你的车。
点评
csr赛车2里车辆选择很多，能带来不少不一样的体验。
